Hallo Leute, habe mir einen , Cih gebaut mit , Kopf und 2Welle. Fahre ihn mit einer ,LE Jetronik und BMW Luftmengenmesser aber mit dem innleben vom ,Opel. Die letzten Opel-Modelle mit CIH -Motor waren der Frontera 2. Folgende Hubraumvarianten wurden im Laufe der.
Hjs mantzel kat , cih manta ascona kadett.
Bin den damals mit nem ,4l mantzel cih gefahren. Wird verkauft wie auf den bildern. Dieselkurbelwelle exentrisch auf Pleuellagerzapfen 48mm schleifen um auf Hub zu kommen.
Pleuel BMW MMotor Stichmass 135mm, dann Kolben n mit mm Bohrung Stichmass 35mm. Kolben sparen, das ist das erste was in die Knie geht. Tauschmotor auf der Basis eines 2. Bauarten der , er Motoren.
Ich selber habe verschiedene Gefahren.
Rekord E, im Rekord E gab es nur den 2. Kopf auf diesem Motor von Mantzel verbaut. Did you know we now offer qualifications from Level right up to Level online? Find out more about online learning with the CIH Housing Academy.
Die Ventile selbst sind am Schaft auf mm herunter geschliffen. Dies ermöglicht eine bessere Umströmung der Schäfte und bringt eine enorme Gewichtseinsparung mit sich. Das EL-Ventil wiegt gerade noch g gegenüber den 1g des Serienventils. Das Al-Ventil wiegt g anstelle der 1g. Wenn als folgende Bauteile auch die superleichten.
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Grösse des Schwimmerventils bitte nach Tabelle in der Artikelbeschreibung auswählen.
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Aber die Jahre Enthaltsamkeit meinerseits haben nichts gutes vollbracht.
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